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王若愚:中国空军运输机在香港机场投送兵力,

【文/观察者网专栏作者 王若愚】

据媒体报道,10月19日上午,参加“和平友谊-2018”中马泰联合军演的中方导演部、演练指挥部和部分实兵部队集结完毕,在香港赤腊角国际机场举行出征仪式后,乘坐三架伊尔—76运输机,前往马来西亚参加演习。

在香港赤腊角国际机场举行的出征仪式(图/央视新闻客户端)

这是香港回归以来,中国空军运输机首次从香港机场跨国投送兵力,实现了回归以来军事行动的一个重大突破,其重要意义必将随着时间的延长而不断显现。

一、港英时期,军事运输十分频繁

在香港回归以前,驻港英军由于其海外驻军的特点,决定了空中军事运输极其频繁。那时,位于九龙半岛的香港启德机场设有专门的联合军事运输中心,来自英国本土及各殖民地的军人、器材、装备源源不断地运往香港,以维持英国在香港的统治地位。

1950年朝鲜战争爆发后,香港成为所谓的“联合国军”的后勤基地之一,大批英美军事人员和军机军舰等经常进出香港,启德机场军事运输十分繁忙。

英国轰炸机降落在启德机场(资料图)

港英时期,由于特殊的地理位置和苛刻的驾驶要求,启德机场也曾多次发生军机事故。如1953年7月27日,英国空军一架自新加坡出发的黑斯廷斯式运输机,降落启德旧13跑道时过早着地,飞机撞毁跑道头的莆岗民房。一名村民被当场撞死,飞机铲进跑道后着火,幸运的是全机40人生还。

1958年8月31日,美国空军一架自冲绳抵达香港的C-54军机,降落旧31号跑道时撞毁部分机场设施,虽无人伤亡,但飞机残骸却阻碍了飞机起飞。

美军运输机坠海,酿成严重事故

1965年8月24日,一架美国海军陆战队的C-130大力士型运输机,从13跑道起飞后失控冲入海港沉没。事件造成59人死亡,是启德最严重的意外。

除英军现役军人外,驻港英军的家属子女每年也可乘坐军机往返香港,并有免费携带行李的额度,这也成为驻港英军的一项重要福利。

总之,回归以前,对于驻港英军以及美军等“友军”来说,在香港机场投送兵力和物资是十分稀松平常的事情。

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